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【物流干貨系列-國 際海運費用中英文對比】國 際海運費用中英文對比，收藏備用！

在國 際海運運營過程中，成本類別很多，很多費用都是從國外進 口的。因此，了解國 際海運費用類別中的英語變得非常重要。貨運全球網(wǎng)小編為您收集整理了國 際海運費用類別中常見的中英文對比。請收集備用。一、海運貨代常見費用術語海運費——OceanFreightAMS——Automaticmanifestsystem自動艙單系統(tǒng)的錄入費，用于美國航線ACI——Advancecomercialinformation加拿大艙單系統(tǒng)ENS——EntrySummaryDeclaration入境摘要報關單本地費用(匯總)——LocalCharges電放費——SurrenderedFee/TelexReleaseFee并單費——CombinedCharge改單費——AmendFee集卡費——TruckingFee/ContainerTruckingFee快遞費——CourierFee熏蒸費——FumigationCharge單證費——DocumentFee提單費——B/LFee注銷費——LogoutFee改配費——Re-BookingFee查驗費——InspectionFee(海關檢驗或商業(yè)檢驗)訂艙費——BookingFee保險費——InsuranceCharge/Premium外拼費——Co-LoadFee（Co-Load是貨運代理同行之間相互合作或拼貨的行為)內(nèi)裝費/裝箱費——LoadingFee(內(nèi)裝一般是指發(fā)貨人將貨物送到預訂代理指 定的場地或倉庫，由場地或倉庫包裝，并收集港口的操作模式)報關費——CustomsDeclarationFee（報關是指進出口貨物收發(fā)貨人、進出境運輸工具負責人、進出境貨物所有人或其代理人向海關辦理貨物、貨物或運輸工具進出境手續(xù)及相關海關事務的過程）清關費——CustomsClearanceFee(習慣稱出口為“出口報關”，進 口稱為“進 口清關”)商檢費——CommodityCheckingFee(商檢是出入境檢驗檢疫局工作內(nèi)容的一部分，我們通常所說的商檢局CIQ負責這項工作。商檢是“三檢”的一部分特殊操作費——SpecialHandlingCharge碼頭操作費（THC）——TerminalHandlingCharge(THC費用包括從船到堆場或堆場到船之間與集裝箱相關的所有費用，一般包括:集裝箱裝卸費、碼頭稱重費、拖頭使用費、底盤車費、綁扎費等。)海運進出口代理報關二、港口費用常見術語裝箱費/內(nèi)裝費-containerloadingcharge或ContainerStuffingCharge（includinginlanddrayage）疏港費——PortCongestionCharge集卡運費，短駁費——Drayage訂艙費——BookingCharge操作勞務費——HandlingCharge商檢換單費——ExchangeFeeForCIP換單費——D/OFee（D/O是Deliveryorder的縮寫，意思是“提單”，因為只有在進 口時才有，也叫進 口提單)港雜費——PortSurcharge電放費——B/LSurrenderedFee沖關費——EmergentDeclarationChange海關查驗費——customsInspectionFee待時費——WaitingCharge倉儲費——StorageFee改單費——AmendmentCharge拼箱服務費——LCLServiceCharge動植檢疫費——Animal&PlantQuarantineFee移動式起重機費——MobileCraneCharge進出庫費——WarehouseIn/OutCharge滯期費——DemurrageCharge滯箱費——ContainerDetentionCharge卡車運費——CartageFee商檢費——CommodityInspectionFee轉(zhuǎn)運費——TransportationCharge污箱費——ContainerDirtyChange壞箱費用——ContainerDamageCharge清潔箱費——ContainerClearanceCharge分撥費——DispatchCharge電匯手續(xù)費——T/Tfee轉(zhuǎn)境費/過境費——I/Ebondedcharge三、常見海運附加費BAF——BunkerAdjustmentFactor燃油附加費，國 際海運燃油附加費有時也稱為FueloilSurcharge或FuelAdjustmentFactor（FAF）FAF——FuelAdjustmentFactor燃油價格調(diào)整附加費EBA——Emergencybunkeraditional緊急燃油附加費常用于非洲、中南美洲航線。青島巨輝-海運進出口代理報關EBS——Emergencybunkersurcharge緊急燃油附加費，常用于澳洲航線IFA——Interimfueladitional臨時燃油附加費CAF——curencyadjustmentfactor貨幣貶值附加費CSC——containerservicecharge集裝箱或集裝箱服務費DDC——DestinationdeliveryCharge目的港口卸貨附加費，常用于美加航線GRI——Generalrateincrease綜合費率上升THC——TerminalHandlingcharge碼頭處理費/碼頭操作費ORC——Originreceiptcharge原產(chǎn)地的收貨費一般用于廣東(類似其他地區(qū)的THC，但一般高于THC)PCS——Portcongestionsurcharge港口擁擠附加費PCS——巴拿馬運河附加費（從遠東到美國東部，從美國西部到美國東部的航線通常通過巴拿馬運河，船舶公司需要向運河當局支付一定的通航費用，船舶公司以“巴拿馬運河附加費”的形式向客戶收取）SCS——蘇伊士運河附加費(從亞洲、大洋洲、東非到歐洲的航線基本都是通過蘇伊士運河的，船公司需要向運河當局支付一定的通航費用，船東以“蘇伊士運河附加費”的形式向客戶收取)PSS——PeakSeaseasonSurcharge旺季附加費(一般很多航運公司在旺季貨運繁忙的時候都會收取，類似于中國春運高峰的漲價。每年4月至11月一般是國 際貨運旺季)SPS——ShanghaiportSurcharg上海港口附加費WARS——WarSurcharge戰(zhàn)爭附加費YAS——YenascendSurcharge日元升值附加費，日本航線專用LLA——Longlengthaditional超長附加費HLA——Heavy-Liftaditional超重附加費CISF——中國進 口服務費(這是歐洲專門為從中國進 口的貨物收取的費用。從中國出口到歐洲的中國產(chǎn)品往往有附加費，通常由目的港代理向收貨人收取。這個費用通常由買方支付，但也可以由賣方支付。在簽訂合同時協(xié)商確定，并在合同中注明)在國 際航運運營過程中，各種費用都有具體的收費規(guī)定。不同的船舶公司、不同的時期、不同的地區(qū)將會有不同的費用，甚至不收取費用。在操作海運集裝箱出口時，需要仔細檢查費用表，以減少信息不對稱造成的損失。雖然海運散裝箱（剛到港口）之后也是集裝箱運輸，但其操作流程不同，您的貨運代理給您不同的報價模式，不會出現(xiàn)上述費用類別，但將以其他費用的形式出現(xiàn)，請具體分析。在以下[物流干貨系列]中，將討論海運散裝貨物的成本構成和運營流程，請注意和期待。